CDI Unit. Moda utama pada sistem pengapian ini yaitu CDI unit. Fungsinya untuk dapat menyalurkan tegangan menuju koil dengan cara discharge. Komponen ini tersusun atas kapasitor yang berfungsi mampu menyerap dan menyimpan arus listrik. Sebenarnya masih banyak komponen lain yang membuat fungsi CDI motor bisa bekerja secara optimal. Pengertian sistem pengapian transistor, adalah mekanisme perubahan listrik menjadi api, dengan bantuan transistor yang bertugas sebagai saklar elektronik yang memutuskan arus primer coil. Meski demikian, secara umum skema pengapian transistor hampir sama dengan pengapian konvensional. 3. Pengapian DLI.
Sehingga semakin lama pada sistem platina mengakibatkan konsumsi bahan bakar bertambah boros dan tenaga berkurang. misal konsumsi bbm mesin 1:13, pada sistem pengapian CDI akan stabil 1:13 dari waktu ke waktu, tetapi untuk sistem pengapian platina akan berubah menjadi boros pada setiap bulannya (tergantung pemakaian dan mekanisme delco
Dengan kata lain, pemakaian TCI menjadikan mobil pengapian platina dengan rasa CDI , namun tidak seperti upgrade dari Platina ke CDI yang berbiaya mahal,pemasangan TCI sangat mudah, murah dan tidak merubah konfigurasi mesin, hanya dengan memasang 4 buah kabel tanpa merubah konfigurasi mesin. Dari berbagai sumber Pake TCI aja irit biayanya 🤭
Karena untuk upgrade pengapian, api yang dipercikan oleh busi yang pakai koil aftermarket berbeda dengan koil bawaan motor. "Api busi yang dihasilkan oleh koil aftermarket lebih besar dan lebih biru sehingga akan memaksimalkan pembakaran," jelas Chris saat dihubungi melalui pesan singkat. Penyebab koil aftermarket apinya lebih besar dan lebih
Perbedaan antara Emas Putih dan Platinum adalah bahwa emas Putih digabungkan atau dibentuk dengan mencampurkan logam atau unsur lain dalam struktur kimianya untuk membentuknya, sedangkan secara komparatif sebaliknya, Platinum adalah bentuk logam murni dan tidak memiliki segala kotoran di dalamnya. Emas putih diperoleh setelah mencampur emas
Ilustrasi pembakaran. (Foto PXhere) Ditinjau dari segi kinerja pembakaran, jelas, koil Yamaha racing akan lebih bisa memberikan kinerja pembakaran mesin yang baik dibandingkan dengan koil standar. Biasanya, koil bawaan pabrik hanya bisa mengangkat tegangan listrik dari aki ke titik standar saja. Sementara untuk koil tipe racing, tegangan
TANDA TANDA IGNITION COIL RUSAK/MATI : - Kalau diraba KOIL/COIL PANAS MENYENGAT. - Starter Sulit/Susah Hidup pada saat mesin dalam keadaan KOIL/COIL Panas. - Mesin Mobil Brebet/Tidak Stabil. - Starter Mobil Panjang tetap Mesin Mobil Tidak mau hidup. - Kalau coil yang sudah parah, dalam keadaan Mobil/Kendaraan jalan tiba tiba /mendadak mati.
Cara Gampang Cek Kondisi Koil. Muhammad Sufyan Abdurrahman. Diperbarui 19 Nov 2016, 19:42 WIB. Copy Link. 359. Liputan6.com, Jakarta - Bagi Anda yang sehari-hari beraktivitas menggunakan kendaraan bermotor idealnya harus memiliki kemampuan untuk melakukan perbaikan atau minimal mendiagnosis permasalahan pada kendaraannya.
.
  • vszzp1y2ib.pages.dev/340
  • vszzp1y2ib.pages.dev/123
  • vszzp1y2ib.pages.dev/279
  • vszzp1y2ib.pages.dev/155
  • vszzp1y2ib.pages.dev/166
  • vszzp1y2ib.pages.dev/10
  • vszzp1y2ib.pages.dev/298
  • vszzp1y2ib.pages.dev/176

    • perbedaan koil platina dan cdi